人工智能和监控屏蔽器之间的关联

    目前摄像头干扰器程序员在解决与人工智能（AI）和自动驾驶车辆（AVs）相关的道德问题时存在严重缺陷。虽然他们不能解释所有的问题，但有一些突出的伦理问题确实应该被关注。人类现在被科技所驱动，这一点在运输领域最为明显。飞机、火车和汽车不仅在今天而且在过去都是监控屏蔽器新技术和创新的主要驱动力。亨利·福特、詹姆斯·瓦特和莱特兄弟等人的行动一直持续到今天，推动着我们的想象力向前发展？

    

    我们的道路上有12亿辆汽车，其中一个最突出的优先事项是改善驾驶员安全。事实上，一直如此。自摄像头屏蔽器问世以来，我们看到了机械、电气和光电技术的革新，使它们更安全。最近，我们也看到了人工智能的应用。然而，人工智能与上述技术不同之处在于，它涉及到潜在的伦理问题，尤其是当我们展望未来时，人工智能不仅使汽车对我们更安全，而且还被用来完全控制汽车。高级驱动系统：许多支持汽车行业的电子公司致力于通过开发系统和组件来满足高级驾驶员辅助系统（ADAS）的技术需求，从而实现更好、更安全的驾驶。监控干扰器通过提供警告和/或采取措施，通过自动化驾驶车辆的某些部分任务来降低风险，从而提高安全性和性能，从而帮助驾驶员。

 

    今天，ADAS在本质上基本上是合作的，因为驾驶员对车辆拥有最终的发言权和控制权；摄像头干扰器中的人机界面更像是一个副驾驶，而人类仍然对车辆负有全部责任。然而，随着时间的推移，预计ADAS可能会进一步发展成为自主系统，从而提供更高水平的智能和控制能力，并能够以更好的结果快速响应道路上的各种情况。虽然这在理论上听起来很不错，但从伦理的角度来说呢？